Pręt okrągły z brązu aluminiowego C95400 o wysokiej wytrzymałości – odlew stopowy
Pręt z brązu niklowo-aluminiowego (C95800 / CuAl10Fe5Ni5-C) – Specyfikacja techniczna produktu
Materiał jest wytwarzany metodą odlewania ciągłego lub półciągłego, a następnie poddawany wieloprzejściowemu wytłaczaniu na gorąco i ciągnieniu na zimno/wykańczaniu, co zapewnia gęstą mikrostrukturę, wolną od porowatości i wtrąceń niemetalicznych, o jednorodnej wielkości ziarna. Skład chemiczny jest ściśle kontrolowany z dokładnością do ±0,15% dla pierwiastków krytycznych (Ni, Al, Fe), zgodnie z normami ASTM B148, EN 1982 lub GB/T 12225, z całkowitą zawartością zanieczyszczeń poniżej 0,10%.
Wdrożono pełną kontrolę jakości procesu
● Topienie odbywa się w piecu indukcyjnym średniej częstotliwości z pokryciem topnikiem i osłoną argonową; zawartość tlenu <10 ppm;
● 100% badań ultradźwiękowych odlewów (zgodnie z normą ASTM B584 Klasa 1);
● Potrójne wyżarzanie w roztworze + obróbka cieplna polegająca na starzeniu po wytłaczaniu w celu optymalizacji rozkładu faz α i κ, co pozwala uzyskać twardość HB180-240;
● Każda partia poddawana jest badaniom wytrzymałości na rozciąganie, uderzeniom, korozji międzykrystalicznej (ASTM G110), korozji naprężeniowej (ASTM G36/G44) z kontrolą stron trzecich (SGS/Pony) i certyfikatem 3.1 zgodnie z normą EN 10204.
Typowe właściwości (φ30-200 mm)
● Wytrzymałość na rozciąganie ≥ 690 MPa
● Granica plastyczności ≥ 330 MPa
● Wydłużenie ≥ 12%
● Szybkość korozji w wodzie morskiej ≤ 0,02 mm/rok (ekwiwalent 40 lat)
Nadaje się do ciężkich śrub okrętowych, trzpieni zaworów, bardzo wytrzymałych i odpornych na korozję wałów pomp oraz krytycznych elementów konstrukcyjnych narażonych na działanie wody morskiej w zastosowaniach morskich i przybrzeżnych.
Specjalizujemy się w dostawach wysokiej jakości, w pełni identyfikowalnego brązu niklowo-aluminiowego do dużych przedsiębiorstw z branży stoczniowej, przemysłu ciężkiego, platform wiertniczych i petrochemicznej. Wielkości partii wynoszą 50-300 ton, z możliwością zawierania długoterminowych umów gwarantujących stały skład i właściwości mechaniczne.









